Краска Dulux для стен в Перми

Предприятие производит торцовые уплотнения к наcосам ЦНС: 1) Уплотнение торцовое УТ1-180-95 2) Уплотнение торцовое УТ1-160-95 3) Уплотнение торцовое 1635.01.08.000 4) ...

... теплопроводности. — Не требуют дополнительного утепления. Для средней полосы России, толщины стены достаточно в 300мм. — самонесущая способность такой стены до 3-х этажей с ...

Прокладка 8ВЖ.155.721-01 Применяется на турбогенераторах серии Т-6-2, Т-12-2, двигателях серии СТД 6300-12500. Входит в состав изоляции подшипникового стояка. Представляет собой ...

Прокладка 8ВЖ.155.721 Применяется на турбогенераторах серии Т-6-2, Т-12-2, двигателях серии СТД 6300-12500. Входит в состав изоляции подшипникового стояка. Представляет собой ...

Применяется на турбогенераторах серии Т-6-2, Т-12-2, двигателях серии СТД 6300-12500. Входит в состав изоляции подшипникового стояка. Представляет собой стальную прокладку ...

Траверса возбудителя 5ВЖ.125.288 СБ входит в состав ВБД-80-3000У3. Основными сборочными единицами траверсы 5ВЖ.125.288 СБ являются: электрощетки ЭГ-14 (которые крепятся к траверсе ...

Применяется в возбудителях серии ВСГ-80-3000 (на турбогенераторах серии Т-12-2У3). Основными сборочными единицами траверсы 5ВЖ.125.248 СБ являются: электромагнит МИС-1200Е и две ...

Применяется в возбудителях серии ВБД-80-3000 (турбогенераторах Т-12-2, ГТГ-8) Кольца контактные состоят из стальной втулки, часть которой изолируется стеклотканью; на изолированную ...

Применяются на турбогенераторах серии ТС-25, СДГР-25000. Входят в узел щеточно-контактного аппарата. Состоят из изолированной втулки с насаженными на нее двумя контактными кольцами ...

Применяются на двигателях серии СТД 630-5000. Входят в узел щеточно-контактного аппарата. Состоят из изолированной втулки с насаженными на нее двумя контактными кольцами. Кольца ...

Применяется на турбогенераторах серии ТВС-32, ТВС-30; входит в состав токоподвода ротора, вкручивается в винт токоведущий. Изготовляется из медного прутка, затем наносится ...

Применяется на турбогенераторах серии ТВС-32, ТВС-30; входит в состав токоподвода ротора, вкручивается в винт токоведущий. Изготовляется из медного прутка, затем наносится ...

Применяются на турбогенераторах серии ТВС-32. Входят в узел щеточно-контактного аппарата. Состоят из изолированной втулки с насаженными на нее двумя контактными кольцами. В ...

Применяются на турбогенераторах серии ТВС-30. Входят в узел щеточно-контактного аппарата. Состоят из изолированной втулки с насаженными на нее двумя контактными кольцами. Втулка ...

Применяются в возбудителях серии ВС(П)-40, 80-3000. Входят в состав якоря возбудителя. Подлежат доработке по высоте (диод укороченный 6ВЖ.273.057). Максимально допустимый средний ...

Применялись в возбудителях серии ВС(П)-40, 80-3000. Входят в состав якоря возбудителя. Максимально допустимый средний прямой ток – 200 А. Х – обозначение обратной полярности. Класс ...

Применяется в возбудителях серии ВБД-20, 40, 80-3000. Входит в состав якоря возбудителя. Состоит из резисторов и конденсатора, залитых в колодке эпоксидным компаундом. К колодке ...

Применяется в возбудителях ВСГ-80 Катушка якоря применяется в возбудителях серии ВСГ-80. Входит в состав якоря 5ВЖ.674.715-01. Представляет собой катушку, состоящую из каркаса и ...

Применяется в возбудителях серии ВС(П)-20, 40, 80-3000. Входит в состав якоря возбудителя. На новых возбудителях заменяют шины 5ВЖ.581.044 СБ. Шина 5ВЖ.581.838 СБ Применяется в ...

Применяется в возбудителях серии ВС(П)-20, 40, 80-3000. Входит в состав якоря возбудителя. На новых возбудителях заменяют шины 5ВЖ.581.044 СБ. Шина 5ВЖ.581.837 СБ Применяется в ...

Кольцо контактное 5ВЖ.555.168 СБ Применяются на двигателях серии СТМ(П)-2500-4000. Кольцо контактное 5ВЖ.555.168 СБ Применяются на двигателях серии СТМ(П)-2500-4000. Состоит из ...

Отрезной диск по металлу с насадкой, хвостовик 10 мм. Наружный диаметр 80 мм. внутренний 10 мм. толщина диска 2 мм. Резьба в насадке (переходнике) выполнена с левой резьбой, что ...

Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма. Низкий коэффициент трения ...

Замена втулки в рулевой рейке устраняет стуки, в результате повреждения или износа втулки скольжения, предотвращает дальнейший износ рулевого механизма. Низкий коэффициент трения ...